Demi Pertahankan Retro dan Kesan Klasik, W 175 Milik Geng Hijau Tetap Gunakan Karburator pada Mesin
Kawasaki Surapita Unitrans Jemursari Surabaya pamerkan produk terbarunya, yakni W 175 dan The All New Ninja 250, Jumat (8/12/2017).
Penulis: Pradhitya Fauzi | Editor: Dwi Prastika
lihat foto
Laporan Wartawan TribunJatim.com, Pradhitya Fauzi
TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA - Kawasaki Surapita Unitrans Jemursari Surabaya pamerkan produk terbarunya, yakni W 175 dan The All New Ninja 250, Jumat (8/12/2017).
Untuk W 175, dilihat dari spesifikasinya, motor yang kental dengan kesan retronya tersebut mempunyai mesin dengan kapasitas 177 cc.
Bahkan, mesin tersebut dilengkapi single piston yang disertai dengan engine balancer.
(Wow! Kawasaki Targetkan Penjualan Motor Tipe W 175 dan The All New Ninja 250 Capai Segini)
Dengan mesin tersebut, W 175 mampu menghasilkan tenaga mencapai 12,8 tk pada 7.500 rpm.
Sedangkan Torsi yang dihasilkan mencapai angka 13,2 Nm pada 6.000 rpm.
Pada W 175, ternyata telah menggunakan karburator Mikuni VM24.
Penyematan karburator tersebut bukanlah tanpa alasan.
General Manager Kawasaki Surapita Unitrans Jemursari Surabaya, Calvin Gozali mengatakan, hal itu dikarenakan menyesuaikan bentuk serta kesan klasik yang ditimbulkan, yakni retro.
"Motor ini berkiblat pada W 800 atau bisa dibilang Kakak dari W 175," terang Calvin, Jumat (9/12/2017).
Calvin menambahkan, tidak disertakannya indikator tersebut merupakan alasan penguatan kesan klasik serta retro bike layaknya zaman dahulu.
(Kawasaki Kenalkan W 175 di Surabaya dengan Dua Tipe Varian, Catat Harga yang Ditawarkan!)
Perlu diketahui, Karburator Mikuni sendiri adalah pengabut yang seringkali dipergunakan untuk motor balap.
Namun, karburator tersebut memiliki setting dan part yang mudah ditemui di pasaran.
Pada sistem pembuangannya, motor klasik nan nyentrik ini bergaya peashooter yang disertai pipa header lengkung.
