5 Lokasi yang Dihindari Pilot Pesawat: Lewat Rusia Rawan Ditembak hingga Turbulensi Tinggi di Afrika
Beberapa lokasi dan negara menjadi target para pilot untuk menghindarinya memilih rute melewati kawasan itu. Mana saja wilayah tersebut?
lihat foto
Beberapa lokasi dan negara menjadi target para pilot untuk menghindarinya memilih rute melewati kawasan itu. Mana saja wilayah tersebut?
TRIBUNJATIM.COM - Pesawat terbang saat ini sebenarnya diklaim menjadi alat transportasi yang aman.
Kejadian pesawat Lion Air JT 610 yang begitu membuat terpukul semua pihak masih penuh misteri hingga Selasa (30/10/2018).
Dikutip dari Kompas.com, (29/10/2018), analisis awal menyebut bahwa pesawat Lion air tidak meledak di udara.
Tetapi, mengapa ia kemudian berubah menjadi puing-puing saat ditemukan oleh tim SAR sejak Senin (29/10/2018) pagi?
• Ruben Onsu Turut Berduka Atas Kecelakaan Lion Air JT 610, Ungkap Ketakutannya Jika Berpergian Jauh
Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi ( KNKT) Soerjanto Tjahjono mengungkap dugaannya.
Dia menduga, menduga pesawat Lion Air JT 610 hancur saat jatuh membentur permukaan air di perairan Tanjung Karawang, Jawa Barat (29/10).
Soerjanto meyakini bahwa pesawat tidak meledak di udara karena serpihan pesawat tidak menyebar jauh dari titik jatuhnya pesawat.
• Sempat Trauma Naik Pesawat Terbang, Ben Kasyafani Ungkap Pernah Alami Kejadian Tak Menyenangkan
"Kalau pecah di udara, sebarannya berkilo-kilo. Tapi, ini kan cuma di titik itu saja," ujar Soerjanto seperti dilansir Kompas.com.
Situs web Flight Radar menyajikan informasi berkaitan dengan beragam aktivitas penerbangan yang terpantau radar, termasuk penerbangan nahas Lion Air JT 610.
Hingga saat ini, data pemantauan penerbangan seperti yang tersedia dari Flight Radar masih menjadi sumber informasi mengenai 13 menit penerbangan sebelum hilang kontak.
Data yang didapat sudah memunculkan sejumlah pertanyaan.
• Cerita Moedjiono Korban Lion Air JT 610: Akan Gelar Ultah, Istrinya yang Sakit Ungkap Momen Terakhir
Terlebih lagi, beredar informasi bahwa pilot sempat meminta izin berputar kembali ke bandara asal.
Dari data Flight Radar, yang menyediakan pula versi detail berupa dokumen worksheet di dalamnya, terlihat lonjakan kecepatan pesawat pada menit ketiga setelah lepas landas.
Kecepatan pesawat terpantau mencapai kisaran 300 knot, sementara pesawat bahkan belum mencapai ketinggian jelajah di kisaran 10.000 feet, dan terpantau naik turun tidak stabil.
