Resmi Meluncur di Jatim Hari Ini, All New PCX 160 Lebih Gesit Berkat Rangka Baru, Simak!
MPM Honda resmi meluncurkan All New PCX 160 di Jatim dan NTT, hari ini, Sabtu (20/2/21)
Penulis: Fikri Firmansyah | Editor: Januar
lihat foto
Reporter: Fikri Firmansyah | Editor: Januar AS
TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA - MPM Honda resmi meluncurkan All New PCX 160 di Jatim dan NTT, hari ini, Sabtu (20/2/21).
Motor matic premium tersebut dipasarkan dalam 3 tipe, yakni CBS, ABS dan e:HEV.
Menariknya, banyak terjadi pembaruan pada All New PCX 160 jika dibandingkan PCX 150, satu di antaranya misalnya pada rangkanya.
Hal tersebut dikatakan langsung oleh Technical Service Division Head MPM Honda, Satyo Prahnowo.
"Generasi terbaru dari Honda PCX alias All New PCX 160 ini banyak mengalami perubahan dari generasi sebelumnya. Bahkan, pembaruannya bukan disektor tampilan luarnya saja, namun juga di bagian rangkanya," ujar Satyo saat peluncuran, Sabtu (20/2/21).
Baca juga: New CR-V 2021 Resmi Meluncur di Indonesia, Dipersenjatai Honda Sensing, Segini Harga di Jatim
Satyo menjelaskan, skutik ini memakai rangka baru, karena memang sengaja dirancang untuk mencapai paket bodi yang gesit dan stabil pada semua rentang kecepatan.
Disamping itu, juga untuk semakin terasa nyaman saat dikendarai untuk penggunaan sehari-hari.
"Dengan tetap menjaga lebar bodi cover sama dengan PCX yang dirilis tahun 2018, konstruksi rangkanya telah disederhanakan dan tipe engine mounting juga telah diubah," kata dia.
Hasilnya pun, kata Satyo, kapasitas tangki bahan bakar lebih besar menjadi 8,1 L dan kapasitas bagasi diperbesar dari 28 L menjadi 30 L.
Pun sama halnya dengan ruang pijakan kaki, yang juga diperlebar hingga 30 mm, sehingga dapat memaksimalkan kenyamanan berkendara.
Satyo juga mengungkapkan, model rangka baru yang digunakan All New PCX 160 ini adalah model double cradle.
Dengan kata lain, lanjutnya, strukturnya berbeda jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya.
"Rangka yang benar-benar baru dirancang, bertujuan untuk mendapatkan keseimbangan optimal antara pengurangan bobot dan rigid," terang Satyo.
Satyo juga mengatakan, dengan mengoptimalkan diameter pipa, ketebalan dinding, peletakan material yang menyusun di setiap bagian dan dengan analisis CAE, membuat bobot body rangka pada generasi terbaru PCX ini lebih ringan atau berkurang
760 gram jika dibandingkan yang lama, sehingga handling dan kemampuan manuvernya pun juga jadi lebih ringan.
![[FULL] Ramai Desakan MBG Dihentikan Imbas Keracunan Massal, Pakar: Perbaiki, Jangan Ditutup-tutupi!](https://img.youtube.com/vi/Dwu9kx1Eo6Y/mqdefault.jpg)
