Aprilia SR-GT 200 Resmi Mengaspal di Surabaya, Usung Konsep Riding di Segala Medan

Aprilia SR-GT dirancang untuk membuat setiap perjalanan sebagai sebuah sensasi yang seru dan menyenangkan untuk setiap pengendara. Pengembangan rangka dijalankan sepenuhnya oleh teknisi Aprilia dalam menciptakan sasis, jaminan laju dinamis yang presisi. Rangka dudukan ganda dalam tabung baja berkekuatan tinggi dipasangkan dengan suspensi jarak jauh baru yang dikembangkan khusus untuk model ini.

Dengan sasisnya yang canggih, bobotnya hanya 148 kilogram saat tangki penuh serta pelek alloy ringan berukuran 14 inci di depan dan 13 inci di belakang, dengan ban penampang lebar (110/ 80 dan 130/70), Aprilia SR-GT menawarkan lebih dari kelincahan dan kendali yang sangat baik saat berlalu lintas, tetapi juga stabil pada kecepatan yang lebih secara berkelanjutan.

Sistem pengereman menggunakan cakram depan petal 260 mm, yang terasa lebih ringan dan lebih mampu membuang panas, sehingga menjadikan performa lebih baik. Sementara bagian belakang dilengkapi cakram 220 mm (berbentuk kelopak untuk versi Sport).

Bahkan, Aprilia SR-GT juga tampil menonjol dengan ground clearance minimal 175 mm, pencapaian nilai yang belum pernah ada sebelumnya untuk segmen skuter premium. Hal ini memungkinkan pengendara dengan mudah mengatasi setiap gundukan di jalan dan turunan apapun. Semua karakteristik tersebut juga dipadukan bersama dengan ban "segala medan" yang memiliki tapak sedikit menonjol, membuat Aprilia SR-GT sangat fleksibel dan cocok untuk segala kondisi perjalanan.

Adapun untuk dapur pacunya, motor ini menggendong mesin i-get generasi terbaru, untuk kinerja kelas atas.

Aprilia SR-GT berada dalam keluarga besar mesin i-get, dengan injeksi elektronik, empat katup dan pendingin cair, ini adalah produk terdepan dari pusat litbang Piaggio Group untuk mesin skuter.

Bersama dengan silinder tunggal 174cc i-get, Aprilia SR-GT 200 menawarkan 13 Tenaga kW pada 8.500 rpm dan torsi 16,5 Nm pada 7000 rpm. Nilai referensi mutlak, yang memastikan elastisitas, tarikan yang cepat, dan pengendaraan yang mulus di segala kondisi jalan.

Dan hal menariknya, semua model di jajaran Aprilia SR-GT dilengkapi dengan sistem Start and Stop yang dikenal dengan RISS (Regulator Inverter Start and Stop System). Sistem ini menghilangkan starter tradisional, yang diganti dengan perangkat listrik tanpa sikat yang dipasang langsung di poros engkol.  Ini juga secara otomatis mematikan mesin 1 sampai 5 detik setelah skuter berhenti (tergantung pada apakah mesin telah mencapai suhu operasi yang benar atau tidak). Sedikit putaran throttle sudah cukup untuk menghidupkan kembali mesin secara instan, dalam keheningan total, karena tidak ada starter tradisional.

Ayu menambahkan, Aprilia SR-GT tersedia dalam tiga warna, Aprilia Black, Street Grey, dan Infinity Blue. Ketiga varian pilihan warna pada tipe standard ini juga masing-masing sudah dipasangkan dengan foot peg, side, dan pegangan tangan penumpang berwarna abu-abu keperakan. Roda dan sadelnya tampil dalam balutan warna hitam dengan jahitan abu-abu.

Sementara untuk versi Sport, hadir lebih dekat dengan corak khas motor sport Aprilia SR-GT ditawarkan dalam skema warna matte Street Gold, Iridium Grey dan Red Raceway serta semuanya telah berpadu dengan velg bercat merah dan sadel dua warna hitam dan abu-abu yang dilengkapi dengan jahitan merah.

"Di varian warna tipe sport itu ada foot pegs warna abu-abu keperakan menampilkan huruf Aprilia, sedangkan kolom tengah dan samping berwarna hitam matte, dengan pegangan penumpang yang serasi dengan motor tersebut, serta ada pula huruf 'a' besar ditambahkan di sisi perisai," pungkasnya.

Informasi lengkap dan menarik lainnya di Googlenews TribunJatim.com

Kumpulan berita seputar Otomotif