Baca tanpa iklan
Pelanggan juga merasa senang karena produk bisa langsung dikirim setelah mereka selesai transfer pembayaran. “Atau bisa pakai fitur GrabExpress Nalangin. Jadi mitra pengemudi membayarkan barang terlebih dahulu kepada kami, lalu pelanggan tinggal mengganti uang kepada mitra pengemudi saat barang diterima,” tambahnya.
Fuady dan Indah juga tergabung ke dalam komunitas GrabExpress. Di sana, mereka menemukan banyak mitra yang memiliki banyak kegiatan terkait bagaimana membuat bisnis semakin booming. Fuady pun menceritakan salah satu acara pertemuan komunitas GrabExpress.
“Di situ acaranya sangat bagus. Kami dijelaskan bagaimana melakukan pemasaran yang bagus beserta tips-tipsnya. “Kemudian saya mendaftar menjadi anggota. Komunitas ini menjadi tempat sharing yang bisa digunakan untuk saling belajar juga,” imbuhnya.
Kini, Bakso Empal Sapi telah genap satu tahun menjadi mitra GrabExpress. Perubahan yang terjadi pun begitu pesat. Hal ini membuat Fuady dan Indah rela meninggalkan pekerjaan sebelumnya untuk fokus mengembangkan bisnis ini.
Apalagi di era digital seperti saat ini. Ada sosial media yang sangat bermanfaat untuk pengembangan bisnis. Mulai dari Instagram, Facebook, Whatsapp, bahkan review tempat dari Google Maps juga. “Bisa dikatakan, justru marketing saat ini sangat bergantung ke teknologi. Sekalian kalau bisnis ini bisa dilakukan di rumah sambil mengurus anak,” ujarnya.
Grab berkomitmen untuk terus berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi seluruh daerah di Indonesia. Khusus di kota Surabaya, data menunjukkan Grab berkontribusi sebesar Rp 9 triliun pada tahun 2018.
Kontribusi terbesar dihasilkan oleh mitra GrabFood sejumlah Rp 4,22 triliun, diikuti GrabBike sebesar Rp 3,51 triliun, GrabCar senilai Rp 1.17 triliun, GrabKios individual dan toko sebesar Rp 50 miliar. Sementara, pendapatan mitra pengemudi GrabBike meningkat sebesar 144% dan mitra GrabCar sebesar 114%. Juga, penjualan mingguan mitra merchant GrabFood meningkat sebesar 34%.
Selain meningkatkan pendapatan para mitra, Grab juga berkontribusi dalam penciptaan lapangan kerja. 38% mitra pengemudi GrabBike dan agen individual GrabKios, serta 33% mitra pengemudi GrabCar yang sebelumnya tidak memiliki penghasilan. (*)