Bandara Kediri, Gudang Garam Siapkan Rp 6 Triliun, Menhub: Tidak Bisa Jadi Bandara Internasional

"Ya tadi proses izin segala macam pesawat terbang naik turun itu kan di Kementerian Perhubungan," kata Luhut.

Ia mengatakan, hanya tersisa 1 hektare tanah yang belum dibebaskan, sedangkan penetapan lokasi dan desain sudah matang.

"Jadi Bandara Kediri saya kira hampir tuntas. Mengenai AP 1 sudah selesai, kemudian mengenai jalan udah selesai.

Masih ada bidang tanah seluas satu hektare, sekian persen dari semua, tapi itu juga akan kita ganti.

Jadi mereka disiapkan di tempat lain nilai lebih baik dari nilai yang sekarang ini," kata Luhut.

Sementara itu, Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengatakan, status Bandara Kediri telah ditetapkan sebagai bandara nasional.

Pasalnya, jika keinginan bandara berstatus internasional akan berdampak terhadap pertahanan.

Hal ini mengacu pernyataan pihak Gudang Garam yang berharap Bandara Kediri bisa berstatus internasional.

"Jadi gini, kita itu lagi mau mengonsolisdasikan mana saja bandara yang untuk internasional.

Kalau semua jadi internasional hub-nya bukan Jakarta jadi Singapura.

Dan ini juga bermasalah berkaitan dengan pertahanan. Banyak hal.

Lazimnya nggak begitu banyak sih, nggak asal-asal. Apalagi di Juanda kan dekat sekali. Jadi saya nggak rekemondasi jadi internasional airport," ujarnya.

Bandara tersebut, lanjut Polana, akan masuk kategori sistem multi bandara (multi airport system).

Akan tetapi, tidak merujuk menjadi bandara internasional. Sebab, sudah terdapat Bandara Internasional Juanda yang berlokasi di Surabaya.

Sementara itu, Direktur Utama PT Angkasa Pura I (Persero), Faik Fahmi mengatakan, Bandara Kediri bakal dikelola oleh pihak mereka.