Laporan Wartawan TribunJatim.com, Fikri Firmansyah

TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA - Nmax terbaru, yaitu Nmax Turbo kerap menjadi perbincangan bagi pecinta matic di kelas 155 cc hingga 160 cc.

Itu karena, selain karena mengusung mesin terbaru, Nmax Turbo juga menawarkan dua mode berkendara.

"Motor ini bukan hanya memberikan pengalaman berkendara dan rasa percaya diri di level tertinggi bagi para penggunanya, tetapi juga akan menjadi trend setter yang membawa standar baru di segmen skutik premium 150cc tanah air," ujar GM Servis Yamaha STSJ Ilham Wahyudi, Rabu (25/12/24).

NMAX Turbo juga diklaim sebagai skutik MAXi tercanggih di dunia yang dilengkapi dengan desain yang semakin mewah, fitur first class, dan juga performa mesin yang mengadopsi teknologi baru YECVT, sehingga dapat memberikan sensasi Turbo dalam berkendara.

Motor ini juga memiliki tampilan desain dan juga kelengkapan fitur first class yang tersemat pada motor sehingga dijuluki sebagai skutik MAXi premium.

Baca juga: Pengakuan Jujur Wanita Stylish Soal Yamaha Fazzio, Bikin Pede hingga Disebut Motor Pengertian

Sementara Fun Tech, merujuk pada kehadiran teknologi terbaru Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), yang memberikan pengalaman berkendara menyenangkan dengan sensasi “Turbo".

"Keunggulan utama yang menjadi daya tarik dari NMAX “Turbo” antara lain adalah penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang telah teruji andal, kuat, dan memiliki torsi merata disetiap putaran mesin sehingga mampu mendukung berbagai macam kebutuhan bermobilitas," terangnya.

Baca juga: Indentitas Matic Berkelas, Yamaha Grand Filano jadi Motor yang Digemari Model

Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, NMAX “Turbo” mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm/6.500 Rpm.

Performa mesin baru pada NMAX “Turbo” juga turut dioptimalkan dengan adanya teknologi canggih terbaru, yaitu YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional.

Adanya penggunaan teknologi ini, membuat NMAX “Turbo” memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan 2 mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol “Mode” pada bagian depan stang kemudi kiri.

Ilham menjelaskan, T-Mode sendiri cocok digunakan untuk mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara yang lebih smooth serta efisien bahan bakar.

Sedangkan S-Mode, cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh seperti touring karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif.

"Berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S-mode. NMAX “TURBO” mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMAX generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter," klaim Ilham.

Selain adanya Riding Mode, lanjutnya, dengan menggunakan YECVT NMAX “TURBO” juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift, yang tombol pengoperasiannya terletak di bawah stang kemudi kiri. Y-Shift sendiri mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya “TURBO” dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem.