PT INKA Kembangkan Proyek Perkeretaapian di Kalimantan Tengah, Dibangun Mulai Puruk Cahu - Batanjung

Laporan Wartawan TribunJatim.com, Sofyan Arif Candra

TRIBUNJATIM.COM, MADIUN - PT INKA (Persero) menandatangani kesepakatan bersama dengan Pemerintah Provinsi Kalimantan Tengah tentang rencana penyelenggaraan proyek perkeretaapian di Kalimantan Tengah yaitu pembangunan jalur kereta, Rabu (27/4/2022).

Dalam penandatanganan yang dilakukan secara daring tersebut jalur kereta akan dibangun mulai dari Puruk Cahu sampai ke Batanjung.

Direktur Utama PT INKA (Persero) Budi Noviantoro menjelaskan dalam pelaksanaan proyek ini tim PT INKA (Persero) akan memerlukan bantuan dari seluruh elemen Pemprov Kalteng untuk membuat kajian awal untuk persyaratan pembuatan jalur kereta api.

"Nantinya kami akan melibatkan dari Pemprov Kalteng, Pak Gubernur, Pak Wagub dan Pak Sekda, Kepala Dinas Kehutanan, Kepala Dinas PU dan hingga Kepala Dinas Perhubungan karena di Kalimantan Tengah ini kondisi tanahnya sebagian masih berupa gambut. Nanti mohon bantuan karena ini baru jalur alternatif dan kami sudah membuat kajian awal dengan asumsi-asumsi yang kita belum tahu detil-detil kondisinya," kata Budi.

Terdekat PT INKA akan membuat semacam survey trase dan Pre-feasibility Study (Pre-FS) untuk melihat lebih detil kondisi tanah dan kondisi topografi untuk persyaratan pembangunan kereta api. 

Kereta api ini nantinya diperuntukkan untuk angkutan barang khususnya batubara dan mengangkut produk-produk dari food estate yang sedang dikembangkan di Kalteng.

Baca juga: Peduli Terhadap Pekerja Rentan, PT INKA Fasilitasi BPJS Ketenagakerjaan 375 UMKM dan Pedagang

Untuk itu lah diperlukan transportasi khususnya kereta api dengan skala lebih besar untuk bisa membawa produk-produk dari food estate ini untuk keluar Kalimantan Tengah.

Selain itu, PT INKA (Persero) juga akan mencoba merintis angkutan-angkutan penumpang yang bisa dipadukan antara gerbong barang dan kereta penumpang.

"Di sini nanti kita akan menggunakan lebar track dengan standard gauge, lebar 1435 mm, axle load-nya mudah-mudahan tanahnya memungkinkan untuk 22,5 ton," ucap Budi.

Dengan begitu, jalur tersebuti bisa mengangkut batubara, sekitar 30 juta ton per tahun, kemudian juga 1 juta ton padi atau beras.

Baca juga: Sambut KTT G20 Bali, PT INKA Kembangkan Bus Listrik Merah Putih Bersama Mahasiswa Magang

"Kemudian penumpang ada 2 atau 3 kereta nantinya dengan kereta jenis KRDE (Kereta Rel Diesel Elektrik) di jalur sepanjang hampir 600 km, termasuk mengembangkan pelabuhan yang ada saat ini di Batanjung," lanjutnya.

Sementara itu, Wakil Gubernur Kalteng Edy Pratowo menambahkan, dalam rangka pembangunan transportasi perkeretaapian di Kalteng telah tercantum dalam Rencana Tata Ruang dan Wilayah Provinsi Kalimantan Tengah tahun 2015 - 2035.

Pemprov Kalteng telah merencanakan pengembangan sistem jaringan transportasi perketaapiaan yang terdiri dari 5 rute yang memiliki potensi dalam membantu meningkatkan perekonomian dan kemudahan mobilitas bagi masyarakat. 

Untuk mewujudkan hal tersebut menurut Edy membutuhkan proses perencanaan yang tepat dan komprehensif.