Dwi juga menjelaskan terkait cara kerja suspensi jenis telescopic sendiri.

Suspensi teleskopik sendiri terdiri dari dua garpu (fork) yang dijepitkan pada steering yoke.

Kata dia, garpu teleskopik itu menggunakan penahan getaran pegas dan oli (minyak pelumas) garpu.

"Jadi, pegas menampung getaran dan benturan roda dengan permukaan jalan dan oli garpu mencegah getaran diteruskan ke batang kemudi. Garpu depan dari sistem kemudi (yang termasuk kedalam suspensi depan) fungsinya untuk menopang goncangan jalan melalui roda depan dan berat mesin serta penumpang."

"Memang pengaturannya harus begini, dimana garpu depan harus mempunyai kekuatan, kekerasan yang tinggi, selain caster dan trail (kesejajaran roda depan). Karena kondisi ini punya pengaruh besar pada kestabilan mesin," tandas Dwi