Belum Genap 1 Tahun, Isuzu Traga Mampu Raup Market Share 10 Persen di eks Karesidenan Kediri

Dari sisi daya angkut, Isuzu Traga mempunya volume bak lebih besar dibanding kompetitor.

Perbandingannya, dua kali volume angkut Isuzu Traga setara dengan tiga kali volume angkut kompetitor.

Karena bisa menghemat bahan bakar dan bisa mengangkut bahan bakar, maka biaya bisa ditekan dan meningkatkan keuntungan.

"Makanya di Isuzu ada slogan, Pakai Isuzu Untung, Untung dan Untung. Tidak ada ruginya," tegas Winarko.

Selama ini Isuzu banyak masuk ke pasar-pasar tradisional. Masih menurut Winarko, para pelaku usaha di pasar tradisional berpikir sangat sederhana.

Mereka hanya butuh kendaraan yang kuat, irit dan bisa mengangkut banyak. Isuzu menawarkan solusi untuk semua kebutuhan itu.

"Kami punya semuanya, mulai dari pikap dan Elf. Elf kami punya tiga varian NMR THD 61, THD 5,8 dan NMR 53," ungkap Winarko.

NMR THD 61 adalah angkutan untuk dam truk, THD 61 angkutan kuat nondam truk dan NMR 53 untuk angkutan cepat jarak jauh.

NMR 53 diklaim sebagai kendaraan angkut paling kencang dan irit.

"Untuk light truk kami sudah menguasai 30 persen pasat. Tahun depan target kami 35-40 persen," pungkas Winarko