Sopir Bus yang Tewaskan 2 Mahasiswa UIN Tulungagung Jadi Tersangka, Punya Catatan Buruk

Nantinya pihak PO akan diperiksa untuk mengetahui manajemen operasional.

Lalu pihak Terminal Tipe A Gayatri Tulungagung untuk pengawasan pengemudi layak jalan atau tidak.

Ditambah Dinas Perhubungan (Dishub) Tulungagung terkait uji KIR dan Dishub Provinsi Jawa Timur terkait izin trayek dan jadwal keberangkatan (time table).

“Nanti akan ketahuan, apakah kebijakan perusahaan yang membuat sopir kebut-kebutan. Atau kebijakan instansi terkait,” tegasnya.

Lebih jauh, Arie meminta masyarakat aktif merekam dan melaporkan perilaku sopir angkutan umum yang ugal-ugalan.

Bukti itu nantinya akan dipakai untuk menilang sopir dan menjadi dasar perusahaan menjatuhkan sanksi. 

Mati Mesin

Pengakuan tersangka kepada penyidik, kecelakaan maut ini terjadi saat bus yang dikemudikannya melaju kencang dari arah selatan (Tulungagung) ke utara (Kediri).

Setengah badan bus sempat melaju di lajur berlawanan sebelum melintas di SPBU Rejoagung.

Sekitar 150 meter dari SPBU, Rizky sempat melihat sepeda motor Honda Supra X yang dikemudikan Andri melaju dari arah selatan, hendak masuk ke SPBU.

Rizky yang melaju kencang berusaha melakukan pengereman, namun tiba-tiba mesin bus mati karena ia lupa menginjak kopling.

Seketika roda belakang mengunci karena efek mati mesin, sehingga badan bus mengepot, berputar berlawanan jarum jam.

“Dari hasil olah TKP, memang ada belas pengereman sekitar 100 meter sebelum titik benturan,” ungkap  Ipda Gerry Permana, Unit Gakkum Satlantas Polres Tulungagung yang mendampingi Waka Polres.

Bagian belakang badan bus lebih dulu mengenai sepeda motor Honda Vario hingga membuat pengendara dan yang diboncengkan meninggal dunia di lokasi kejadian.

Bus masih terus bergerak dan mengenai Supra X yang akan masuk ke SPBU.

 Bus berhenti setelah berputar 180 derajat menabrak rumah warga.