Wacana Suroboyo Bus Punya Jalur Khusus Seperti Bus Trans Jakarta Bakal Diproyeksikan

Poin Penting : 

• Suroboyo bus bakal punya jalur khusus seperti bus Trans Jakarta
• Wakil Ketua Komisi C DPRD Surabaya Aning Rahmawati bilang wacana ini sudah sampai Bappeda Litbang Kota Surabaya
• Dengan jalur khusus, transportasi publik Surabaya akan bebas macet

Laporan Wartawan Tribun Jatium Network, Nuraini Faiq

TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA - Kota Surabaya dengan tingkatan kepadatan kendaraan yang tinggi mulai merencanakan jalur khusus transportasi publik di kota ini.

Bisa jadi nantinya akan disiapkan jalur khusus Suroboyo Bus seperti jalur khusus Trans Jakarta.

Wakil Ketua Komisi C DPRD Surabaya Aning Rahmawati menuturkan bahwa rencana itu juga sudah sampai Bappeda Litbang Kota Surabaya.

"Masih memungkinkan di jalur khusus Suroboyo Bus di jalur-jalur tertentu," terang Aning, Selasa (9/9/2025).

Anggota Fraksi PKS ini mendorong perlunya program dan terobosan agar transportasi publik makin diminati. Salah satunya menyangkut efisiensi waktu atau jarak tempuh.

Baca juga: JATIM TERPOPULER: Rampok Bersenpi di Tuban -  Kronologi Kecelakaan Suroboyo Bus dengan Mobil Innova

Dengan jalur khusus artinya Transportasi publik mendapat prioritas saat melintas di jalur ini.

Jika ada skema khusus untuk jalur transportasi publik maka inilah pilihan masuk akal.

Paling tidak di jalur-jalur tertentu, ruas jalan Surabaya masih memungkinkan untuk diberlakukan jalur khusus Suroboyo Bus.

Dengan jalur khusus, transportasi publik Surabaya akan bebas macet.

Jalan Frontage Waru hingga Wonokromo masih memungkinkan adanya jalur khusus Suroboyo Bus.

Begitu juga Basuki Rahmad bahkan Tunjungan. Masih banyak lagi ruas jalan yang luas untuk jalur khusus Suroboyo Bus.

Baca juga: 15 Unit Suroboyo Bus Baru Siap Layani Rute Benowo-Tunjungan

Sementara untuk ruas jalan yang tidak lebar tidak memungkinkan untuk jalur khusus Suroboyo Bus.

Aning kembali menyampaikan hasil kajian Bappeda Litbang, masih banyak jalur sempit yang belum memungkinkan untuk jalur khusus Suroboyo Bus.

Jadi tidak semua jalur di Surabaya memungkinkan untuk jalur khusus transportasi publik. Jika dipaksakan untuk merealisasikan jalur khusus Suroboyo Bus, solusinya pembebasan lahan.

"Jelas ini tidak memungkinkan. Pembebasan lahan itu berbiaya tinggi. Sementara jalur yang saat ini ada masih memungkinkan untuk jalur konvensional," kata Aning.

Harus diakui bahwa kemacetan akan makin menjadi ancaman serius di waktu-waktu mendatang. Transportasi publik menjadi solusi paling masuk akal. Apalagi cost mobilitas warga juga makin mahal. BBM terus naik.

Transportasi publik hadir untuk menguatkan geliat ekonomi dengan membantu rakyat kecil. Agar bisa mengurangi pengeluaran biaya transportasi ke tempat kerja.

Apalagi di tengah situasi yang tidak menentu seperti saat ini. Penghematan menjadi solusi. Transportasi publik dengan tarif terjangkau di Surabaya adalah pilihan tepat. Selain bisa menekan kemacetan.

Weni Sulistiawati, salah satu pengguna Suroboyo Bus mengimpikan pejalananan dari Surabaya Selatan ke tengah kota lebih cepat. Kalau ada jalur khusus Suroboyo Bus akan sangat senang.

"Pasti memangkas waktu tempuh. Selama ini masa menunggu bus di halte itu lama. Bisa sampai setengah jam. Mungkin karena di jalan bus nya kena macet," kata Weni.

Kalau Suroboyo Bus yang kini makin diminati warga itu ada jalur khusus bisa mengurangi kemacetan. Weni mendukung adanya jalur khusus Suroboyo Bus.

Biarkan kendaraan lain macet yang penting Suroboyo Bus tidak macet di jalur khusus.