Cegah Kemacetan, Dishub Surabaya Kaji Kenaikan Tarif Parkir Tepi Jalan

Sekalipun pengguna parkir on street akan berkurang, namun ia harap penerimaan PAD Kota Surabaya tak terganggu. Strateginya, tarif dinaikkan.

"Kami sediakan parkir di off street, mau di halaman atau di gedung. Harusnya kita tingkatkan nominalnya (tarif parkir), supaya titiknya berkurang, tapi dapatnya (PAD) tetap," katanya.

Pendapatan Asli Daerah (PAD) Surabaya melalui Dinas Perhubungan (Dishub) dari parkir pada 2022 belum memenuhi target.

Dari target Rp35 miliar selama setahun, realisasi pendapatan baru mencapai Rp18 miliar.

Tundjung menjelaskan beberapa realisasi yang masih di bawah target. Di antaranya, penurunan lokasi parkir dari total 1.800-an titik turun drastis jadi 700 titik per April 2022.

Sehingga, target penerimaan Rp35 miliar yang ditetapkan Pemerintah Kota Surabaya hanya tercapai Rp18 miliar di akhir tahun.

“Selain itu,  banyak usaha bangkrut, jadi tidak ada yang parkir lagi di situ. Penurunannya banyak di atas 50 persen, dari awal 1.800 titik, begitu start di April itu hanya sekitar 700 titik parkir," katanya.

Penyebab lain masih rendahnya pendapatan dari parkir juga karena kebocoran retribusi parkir. Kebocoran masih terjadi di sektor petugas.

Modus yang kerap digunakan adalah petugas parkir kerap mengutil uang tunai yang dibayarkan masyarakat tanpa memberi karcis.

Memasuki 2023, ekonomi kembali menggeliat. Masyarakat kembali meningkatkan aktivitas, termasuk mobilitas kendaraan.

Tundjung menyebut sudah ada pergerakan titik parkir menjadi 1.200. Ia optimistis pihaknya bisa mencapai target baru di 2023 yang mencapai Rp32 miliar (di bawah target tahun 2022 yang mencapai Rp35 miliar).

Selain itu, pihaknya mengimbau masyarakat untuk meminta karcis parkir saat memarkirkan kendaraan. "Kami monitor terus. Apakah benar tarif sekian dapatnya sekian, dapat karcis apa enggak? Salah satu untuk mengamankan adalah dengan menggunakan karcis parkir,” katanya