Kelakuan Agus Bikin Bos Bangun Tidur Malah Bingung, Ngakunya Cari Istri yang Kerja Tapi Kabur

Namun, menurut dia, baik itu ke arah kiri atau kanan, sebenarnya motor tetap bisa dibobol.

Hanya saja, untuk motor matik atau bebek, posisi kunci di bawah setang sehingga saat dikunci ke arah kanan, menutup keleluasaan orang untuk mencungkil bagian kuncinya.

Kepala bengkel ikut membenarkan

Ditemui Kompas.com, Jumat (26/1/2018), Kepala Bengkel Resmi AHASS PT Murni Motor Bogor Haryanto mempraktekan sulitnya memasukan kunci T ke lubang kunci jika setang dikunci ke kanan.

Kunci T adalah perangkat perbengkelan yang kerap digunakan maling motor untuk beraksi.

Dari yang Haryanto praktekan ke salah satu Honda Beat, posisi setang ke kanan membuat setang motor menjadi sedikit menutup lubang kunci. Sehingga cukup menyulitkan untuk memasukan kunci T.

Menurut Haryanto, posisi setang ke kanan lebih membuat maling menghabiskan waktu yang lebih banyak untuk membobol kunci motor.

Berbeda halnya jika posisi setang dikunci ke kiri.

Di posisi ini, lubang kunci tidak tertutup oleh setang. Sehingga waktu untuk membobol lubang kunci relatif lebih cepat.

"Jadi posisi kunci setang ke kanan sebenarnya lebih bertujuan menghambat kerja maling," ucap Haryanto.

Tapi ini tidak berlaku buat jenis sepeda motor sport, yang memiliki lubang kunci di bagian atas.

Artinya, motor sport baik di kunci ke kanan atau ke kiri, lubang konci tetap bebas tidak tertutup setang.

Untuk lebih aman menjaga kendaraan saat parkir, ada baiknya tetap memasang kunci pengaman ganda yang sudah banyak dijual di pasaran.

Artikel ini telah tayang di Tribun-Bali.com dan Kompas.com