Atasi Kemacetan di Bundaran Taman Pelangi, Pemkot Surabaya Kaji Pembuatan Underpass atau Flyover

Pemkot akan berkontribusi untuk menyiapkan sarana pendukung. Mengingat, pembangunan underpass maupun flyover memiliki sejumlah dampak lanjutan berbeda.

Baca juga: Gus Muhdlor Minta Maaf Terkait Pengalihan Arus di Bundaran Aloha Sidoarjo: Jaga Keselamatan

Apabila pemerintah memutuskan membangun underpass, misalnya, maka Pemkot Surabaya harus terlebih dahulu mengubah aliran sungai.

Sebab, di bawah Bundaran Taman Pelangi terdapat sungai yang mengalir dari Jalan Injoko menuju ke Jalan Jemursari Surabaya.

"Jadi kalau kita itu (membuat) underpass, maka kita mengubah aliran sungai. Sebab, kalau (underpass) di bawahnya sungai kan tidak mungkin. Sekalipun bisa, tapi harganya pasti akan mahal. Sehingga sungainya kita putus, kita ubah alirannya," paparnya.

Mengubah aliran sungai cukup memungkinkan untuk dikerjakan. Mengingat, beban aliran sungai di tempat ini telah berkurang setelah aliran dari Injoko ke arah Jalan Jemursari dipotong berbelok menuju City of Tomorrow (CITO) dengan pembangunan saluran baru.

"Kita (sudah) buat saluran baru kan, ke CITO langsung dia nyeberang ke Korem (Jalan Siwalankerto). Jadi insyaallah bebannya yang ke Jalan Jemursari tidak lagi berat," bebernya.

Baca juga: Wali Kota Eri Cahyadi Bicara APBD Surabaya 2024: Anggarkan Rp 3 T Untuk Entaskan Kemiskinan 

Dengan pembangunan underpass, Taman Pelangi juga akan tetap dipertahankan. Sekalipun, Eri Cahyadi menyebut, baik underpass maupun flyover (overpass) keduanya memungkinkan untuk dibangun di Bundaran Taman Pelangi Surabaya.

"Kedua-duanya memungkinkan, tapi saya berharapnya adalah underpass. Sehingga wajah kota tidak tertutup, karena di sana ada taman, pandangannya terbuka. Kalau overpass (flyover) kan jadi tertutup," tandasnya.