Daftar Utang dan Bunga Kereta Whoosh yang Harus Diangsur ke China, Luhut: Bermasalah Sejak Awal

Beberapa opsi muncul, salah satunya tenor utang lebih lama yakni 60 tahun.

Sebagian besar pembiayaan proyek Whoosh memang ditopang dari pinjaman CDB, ditambah penyertaan modal pemerintah lewat APBN, serta kontribusi ekuitas konsorsium BUMN Indonesia dan perusahaan China sesuai porsi sahamnya masing-masing di KCIC.

Selain itu, total investasi tersebut sudah menghitung tambahan biaya akibat pembengkakan biaya (cost overrun) yang mencapai 1,2 miliar dollar AS, di mana 60 persen tambahan biaya untuk menutup cost overrun ditutup dari utang baru.

Sisanya berasal dari patungan modal BUMN Indonesia dan pihak China yang menggarap proyek ini. Namun untuk bunga utang tambahan lebih tinggi, yakni di atas 3 persen per tahun.

Sementara sisa Cost overrun itu ditanggung oleh kedua belah pihak, di mana 60 persen ditanggung oleh konsorsium Indonesia dan 40 persen ditanggung oleh konsorsium perusahaan China yang terlibat di proyek KCJB.

Fakta-fakta penting:

-Total Investasi

US$ 7,27 miliar atau sekitar Rp 120,38 triliun (kurs Rp 16.500).
 
-Sumber Pembiayaan

Pinjaman dari China Development Bank (CDB) – sekitar 75 persen dari total investasi.

Bunga: 2 % per tahun (fixed).

Tenor awal: 40 tahun.

Sedang dinegosiasi agar diperpanjang menjadi 60 tahun.

Modal Pemerintah (APBN) – penyertaan modal negara.

Ekuitas Konsorsium KCIC: gabungan BUMN Indonesia dan perusahaan China, sesuai porsi saham masing-masing. 

-Perbandingan Proposal Jepang (2015)