Pengamat Sebut Kemacetan di Kayutangan Heritage Malang karena Lahan Parkir yang Sulit

Pasalnya, kendaraan yang hendak menuju Jalan Bromo atau Semeru tidak perlu melintasi Jalan Basuki Rahmat.

Sebelumnya, kendaraan harus masuk Jalan Basuki Rahmat terlebih dahulu sehingga volume kendaraan di situ meningkat.

"Hasil evaluasi Jalan BS Riadi, kinerja jalan yang di ujung rekayasa memang turun karena dari satu arah menjadi dua arah. Tetapi kinerja jalan lainnya meningkat. Seperti Jalan Bromo dan Jalan Semeru," terang Anis.

Volume kendaraan di Jalan BS Riadi diklaim menurun ketika dilakukan rekayasa.

Dengan kondisi itu, laju kendaraan bisa lebih lancar sehingga tidak terjadi kemacetan.

Dishub kini harus memikirkan cara mengatasi kemacetan di titik yang lain.

Upaya rekayasa masih tetap dilakukan karena tidak memungkinkan untuk pelebaran jalan, utamanya di tengah kota.

"Rekayasa di Jalan BS Riadi akan segera kami patenkan apabila dalam pertemuan terakhir nanti tidak ada perubahan. Pun Jalan Kelud akan dimonitor karena baru masuk minggu kedua setelah dilakukan rekayasa," terangnya.